Historische Fahrzeuge

Fahrzeugart: Mannschaftstransportfahrzeug MTW Leihfahrzeug
Funkrufnamen: Florian Biessenhofen 14/1
Kennzeichen: HDH-HS 532
Besatzung: 1/ 7
Aufgabe: Einsatzführung bei kleinen Schadenslagen
Personen und Gerätetransport
Fahrzeughersteller: Mercedes
Typ: Vito 110 D
Motor: 72 kW (98 PS) Diesel
Baujahr / EZ: 13.08.1997
Laufleistung : 162.000 km
Eingesetzt ab: 21.02.2020
Eingesetzt bis: 08.04.2022
Aufbauer: Fa. Schwäble
Ausrüstung/Beladung: Normbeladung
Geräte zur Verkehrsabsicherung
Sonstiges

Das bewährte Vorgängerfahrzeug, das MZF auf Peugeot J5 Basis, wurde aufgrund des Alters und
Reparaturkosten nach 25 Jahren Dienstzeit ausgemustert. Ein MTW als Ersatzfahrzeug wurde
bestellt. Aufgrund der hohen Nachfrage kommt es zu Verzögerungen bei Ausbau und Lieferung.
Somit wurde uns vom Aufbauhersteller des neuen Fahrzeugs ein gut gebrauchtes Leihfahrzeug zur
Verfügung gestellt. Da das Fahrzeug keinen Funkfesteinbau hatte, wurde der Funkverkehr über
die digitalen Handgeräte abgewickelt. P.S. 10/2024

Fahrzeugart: Löschgruppenfahrzeug LF 8 / 8
Funkrufname: Florian Biessenhofen 48/1
Kennzeichen: OAL-274
Besatzung: 1/ 8
Aufgabe: Brandbekämpfung / Löschwasserversorgung
Technische Hilfeleistung
Hersteller Fahrgestell: Mercedes
Typ: LP 709 mit Straßenfahrgestell
Motor: Diesel
Baujahr: 06.07.1982
Eingesetzt bis 21.02.2020
Aufbauhersteller: Bachert
Ausrüstung/Beladung: Frontpumpe FP 8/8
Tragkraftspritze TS 8/8
4 PA-Geräte mit Zubehör
Saugschläuche
Schlauchmaterial B und C für Löschangriff und
Löschwasserversorgung
Notstromaggregat 5 kVA mit Beleuchtungsgeräte
Schmutzwasserpumpe Chiemsee B und TP 6 L
Ölschaden: Ölbindemittel / Bioversal
Verkehrsabsicherungsgerät
Motorsäge, Flex, u.v.m.
Normbeladung

Das Fahrzeug ist der Nachfolger des 1981 unverschuldet verunfallten LF 8. Die Beladung wurde vom
Altfahrzeug übernommen und im Laufe der Jahre und den notwenigen Anforderungen auf den
aktuellen Stand gebracht. Durch die Umstellung der Funkrufnamen wurde aus dem 43/1 ein 48/1.
Ersetzt wurde das LF 8 /8 durch einen Gerätewagen GWL 1, wobei der meiste Teil der Ausrüstung des
Fahrzeugs auf Rollcontainer verlastet wurde.
Trotz seines Alters und Schwächen war das gut gepflegte Fahrzeug schlagkräftig, gut ausgestattet und
erbrachte seine Leistung. Daher war es auch als Ausbildungsfahrzeug und für Leistungs-prüfungen
bestens geeignet und sehr beliebt. Leider konnte das Fahrzeug nicht behalten werden und wurde
verkauft. Die Überführungsfahrt fand am 21.02.2020 statt.
Sein weiterer Lebensweg war ein privater Umbau und ein weiterer Verkauf.
P.S. 10/2024